Hortum Makarası Arabasına Hortum Nasıl Takılır: Tam Kılavuz

Hortum Makarası Arabasına Hortum Nasıl Takılır: Kısa Cevap

Bir bahçe hortumunu makara arabasına monte etmenin en hızlı yolu şudur: önce hortumu yere tamamen açın, makaranın merkez göbeğine oturacak uca bir döner dişi konektör takın, bu ucu kılavuz koldan geçirin, makaranın giriş bağlantısına vidalayın, ardından gerilimi eşit tutmak için geriye doğru yürürken krank kolunu çevirerek hortumu tamburun üzerine sarın. Tüm süreç alır 10 ila 15 dakika Bağlantı parçaları doğru şekilde eşleştirildikten sonra standart 100 metrelik bir hortum için.

İnsanların karşılaştığı sorunların çoğu aslında sarma tekniğiyle ilgili değil. Uyumsuz iplik boyutlarından, eksik bir rondeladan veya Sulama Borusu Bağlantısı bu, makaranın giriş portuyla eşleşmiyor. İlk önce bağlantı parçasını doğru yapın ve sarma adımı neredeyse mekanik hale gelir. Aşağıdaki bölümler baştan sona tüm süreci, karşılaşmanız muhtemel bağlantı türlerini, ilk etapta doğru arabayı nasıl seçeceğinizi, mevsimsel hususları, sorun giderme referansını ve yavaş sızıntılara veya sarım işleminin yarısında tamburdan atlayan bir hortuma neden olan hataları anlatmaktadır.

Bu kılavuz, insanların bahçelerinde sahip oldukları tüm kurulumlar için yazılmıştır: tek bir musluğun yanında basit bir tekerlekli araba, bir boruya takılan duvara monte bir makara ve çiftliklerde, fidanlıklarda ve ticari saha ekiplerinde kullanılan daha büyük endüstriyel arabalar. Hangi kategori sizin için geçerli olursa olsun, altında yatan mantık aynıdır. Bir makara arabası yalnızca göbekteki bağlantı parçası hortum üzerindeki bağlantı parçasıyla eşleştiğinde, hortum sarıldıkça düz durduğunda ve bağlantılar bir kez monte edilip unutulmak yerine periyodik olarak kontrol edildiğinde iyi çalışır.

İhtiyacınız Olacak Araçlar ve Malzemeler

Başlamadan önce her şeyi düzenleyin, böylece elinizde ıslak hortum varken anahtar aramazsınız. Tipik bir kurulum aşağıdakileri gerektirir:

Hortum önlüğünün veya kalıcı su hattının yakınına yerleştirilmiş hortum makarası arabasının kendisi
Çoğunlukla bir bahçe hortumu 5/8 inç veya 3/4 inç konut kullanımı için çapta
Makaranın girişi erkek dişliyse, dişiden dişiye döner konektör
Kauçuk veya naylon hortum rondelaları, en az iki yedek parça
Ayarlanabilir bir anahtar veya kanal kilitleme pensesi
Bazen tesisatçı bandı olarak da adlandırılan PTFE iplik sızdırmazlık bandı
Makaranın tıkaçtan birkaç metre uzağa monte edilmesi durumunda kısa uzunlukta bir lider hortum
Eski bir hortumun bağlantısını keserken kalan suyu toplamak için bir kova veya havlu
Herhangi bir duvar ankrajını delmeden önce musluk ile montaj noktası arasındaki mesafeyi doğrulamak için kullanışlı bir şerit metre

Ev kullanımı için satılan hemen hemen tüm hortum makarası arabaları şu kurallara uygundur: 3/4 inç GHT standardı , Bahçe Hortumu İpliği anlamına gelir. Bu, ev tesisatında kullanılan boru dişlerinden farklı bir diş adımıdır, bu nedenle mutfak musluğunda çalışan bir bağlantı parçası, adaptör olmadan doğrudan makara göbeğine bağlanmayacaktır. Bahçe hortumu ipliği, düz, konik olmayan bir diş üzerinde inç başına 11,5 diş kullanır; ev tesisatı ise genellikle, bir rondela yerine sıkıştırma yoluyla konikleşen ve sızdırmaz hale getirilen Ulusal Boru İpliğine dayanır. Bu ikisini karıştırmak, ilk kez kurulum yapan kişinin hırdavatçıdan yanlış parçayı satın almasının en yaygın nedenidir.

Alışveriş yapmadan önce neyle uğraştığınızı kontrol etmenin hızlı bir yolu: makaranın giriş bağlantısını ışığa doğru tutun ve iplik profiline bakın. Dişler, görünür bir koniklik olmadan bağlantı parçası boyunca düz bir şekilde ilerliyorsa ve açıklığın hemen içinde lastik rondela için küçük bir oyuk varsa, bu GHT'dir. Dişler uca doğru gözle görülür şekilde daralırsa ve pul oluğu yoksa, bu boru dişidir ve basit bir hortum rondelası yerine borudan hortuma adaptöre ihtiyacınız olacaktır.

Herhangi Bir Şey Takmadan Önce Doğru Hortum Makarası Arabasını Seçmek

Henüz bir araba satın almadıysanız veya hiçbir zaman iyi çalışmayan bir arabayı değiştiriyorsanız, önceden alacağınız birkaç boyutlandırma kararı daha sonra birçok hayal kırıklığından kurtarır. Arabanın üç şeye uyması gerekiyor: Kullandığınız hortumun uzunluğu, hortumun çapı ve musluktaki su basıncı.

Tambur Kapasitesinin Hortum Uzunluğuna Eşleştirilmesi

Makara tamburları, belirli bir çapta maksimum uzunluk için derecelendirilmiştir ve daha kalın bir hortumun sarım başına daha fazla yer kaplaması nedeniyle çap arttıkça bu derecelendirme düşer. için derecelendirilmiş bir davul 150 feet 5/8 inç hortum yalnızca yaklaşık 100 fitlik 3/4 inçlik hortumu tutabilir. Gerçek hortum uzunluğunuza yakın bir değere sahip bir araba satın almak, bunun çok ötesine geçmek yerine, sarımı sıkı tutar ve dış katmanların gevşemesini önler.

Çerçeve Malzemesinin İklimle Eşleştirilmesi

Çelik çerçeveli arabalar daha serttir ve ağır, sık kullanımda daha iyi dayanır, ancak yıl boyunca nemli veya kıyı ikliminde açık havada bırakılırsa paslanmaya dayanıklı bir kaplamaya ihtiyaç duyarlar. Reçine ve toz kaplamalı alüminyum çerçeveler biraz daha pahalıdır ancak bakım gerektirmeden nemi uzaklaştırır; bu, uzun yağışlı mevsimlerin olduğu bölgelerde kuru iklimlere göre daha önemlidir.

Manuel Krank ve Otomatik Geri Sarma

Manuel krank makarası daha basit, daha ucuz ve bir şey kırılırsa onarılması daha kolaydır çünkü hareketli parçalar yalnızca aks, krank kolu ve kılavuz koldur. Otomatik geri sarma makarası, hortumu otomatik olarak geri çekmek için bir iç yay kullanır; bu, bir arabayı durulamak veya saksı bitkilerini sulamak gibi sık sık yapılan kısa işler için uygundur, ancak iç yay mekanizması sızdırmazdır ve arızalanması durumunda genellikle kullanıcı tarafından bakımı yapılamaz.

Hortumun Montajı İçin Adım Adım Kılavuz

Adım 1: Arabayı Konumlandırın ve Hortumu Açın

Arabayı su kaynağının erişebileceği bir yere, ideal olarak 3 ila 6 fit mesafeye yerleştirin, böylece bağlantı hortumu veya sevk borusunun gerilmesine veya bükülmesine gerek kalmaz. Bahçe hortumunu mümkünse yaya trafiğinden uzakta, düz bir çizgide zemin üzerinde düz bir şekilde açın. İçinde hala bobinler veya bükümler bulunan bir hortumu sarmak, daha sonra makaranın dengesiz, sıkışmasının en büyük nedenidir ve hortum yerde düz dururken bir bükümü çıkarmak, tamburun üzerine girdikten sonra çok daha kolaydır.

Hortum bir sezon boyunca sarılı olarak saklandıysa, sarmadan önce on ila on beş dakika boyunca güneşte açılmamış halde bekletin. Soğuk veya sert hortum malzemesi düz durmaya karşı direnç gösterir ve sarma işlemine karşı koyar; hafifçe ısıtılmış bir hortum ise daha düz bir hat halinde gevşer ve çok daha eşit bir şekilde sarılır.

Adım 2: Makaranın Giriş Portunu Belirleyin

Çoğu arabada, aksın içinden geçtiği tamburun ortasında bir giriş bulunur. Bu bağlantı noktası neredeyse her zaman 3/4 inç erkek GHT uygun. Daha az sayıda model, özellikle endüstriyel veya duvara monte makaralar, bunun yerine mahfazanın yan tarafında dişli bir boru bağlantısı kullanır. Herhangi bir adaptör satın almadan önce hangi tipe sahip olduğunuzu kontrol edin, çünkü buradaki uyumsuzluk, makaralı arabaların en yaygın iade nedenidir.

Aynı varilden bir yağmurlama veya damlama hattını da beslemek üzere tasarlanmış bazı çift amaçlı arabalarda, makaranın çıkış tarafında, göbekteki girişten ayrı olarak ikinci bir bağlantı noktası bulunabilir. Herhangi bir şeyi takmadan önce hangi bağlantı noktasının su kaynağınıza bağlandığını ve hangisinin hortumunuza beslendiğini doğrulayın; çünkü yanlış tarafa bağlantı yapılması suyun hortuma ulaşmasını tamamen engelleyecektir.

Adım 3: Döner Konektörü Takın

Giriş portunun erkek dişlerini 2 ila 3 tur PTFE bantla sarın; konektör takıldığında bant çözülmeyecek şekilde saat yönünde çalışın. Döner bağlantı parçasını porta sıkıca oturuncaya kadar elle vidalayın, ardından anahtarla çeyrek tur çevirin. Aşırı sıkmayın; pirinç bağlantı parçaları aşırı tork altında çatlar ve elle sıkılmadan çeyrek tur geçmek normalde düzgün bir sızdırmazlık sağlamak için yeterlidir.

Döner konektörün görevi, tambur döndükçe hortumun serbestçe dönmesini sağlamaktır, böylece hortumun kendisi her dönüşte daha sıkı bükülmez. Devam etmeden önce fırdöndünün elle serbestçe döndüğünü doğrulayın. Sert hissediyorsanız, dönmeye zorlamak yerine hafifçe geriye doğru çekin, çünkü yük altında sert bir dönüş, sonunda iç contayı sıyırır.

Adım 4: Hortumu Kılavuz Koldan Besleyin

Neredeyse her makara arabasında hortumun sarma sırasında hizalı kalmasını sağlayan küçük bir kılavuz kol veya makaralı çubuk bulunur. Hortumun erkek ucunu fırdöndüye bağlamadan önce bu kılavuzdan geçirin. Bu adımın atlanması, hortumların dengesiz şekilde sarılmasının ve tamburun bir tarafında birikmesinin bir numaralı nedenidir.

Ayarlanabilir kılavuz kollu arabalarda, kolun genişliğini hortum çapına mümkün olduğunca yakın olacak şekilde ayarlayın. Hortumdan çok daha geniş olan bir kılavuz açıklığı, hortumun sarım sırasında yan yana dolaşmasına izin verir; bu da, sonunda krankı sıkıştıran düzensiz, orantısız bobinin oluşmasına neden olur.

Adım 5: Hortumu Döner Bağlantı Parçasına Bağlayın

Hortumun dişi ucunu döner konnektöre geçirin. Tamamen elle sıkın, ardından anahtarı son çeyrek tur için kullanın. Dahili yıkayıcının yerine oturup oturmadığını kontrol edin; Bu bağlantıdaki damlama sızıntılarının çoğundan eksik veya çatlak bir rondela sorumludur.

Tamamen sıkmadan önce, bağlantıyı elle sıkarak çok düşük basınçta suyu kısa süreliğine açın. Bu, son anahtar dönüşüne başlamadan önce yıkayıcının oturduğunu ve sızdırmazlığını doğrulamanızı sağlar ve bir sızıntının ancak hortum tambura tamamen sarıldıktan sonra fark edilmesi durumundan kaçınır.

Adım 6: Hortumu Tamburun Üzerine Sarın

Krank kolunu sabit bir şekilde çevirin ve serbest elinizle hortumu yönlendirerek düz durmasını ve katmanlar halinde eşit şekilde istiflenmesini sağlayın. Uzun hortumlar için, sarımın kendi üzerinden geçmek yerine düz kaldığını kontrol etmek için her 20 ila 25 feet'te bir duraklayın; bu, zamanla dış cekette aşınmaya neden olan basınç noktaları oluşturur.

Elinizle tambur arasında gevşeklik oluşmasına izin vermek yerine, hortumu beslerken hafif bir gerginlikte tutun. Gevşeklik, hortumun temiz bir spiral şeklinde yatmak yerine toplanmasına neden olur ve toplanmış ilk katman, üzerine sarılan her katmanı fırlatır.

Adım 7: Bağlantıyı Test Edin

Önce suyu düşük basınçta açın. Döner mafsalda ve hortum ucunda damlama olup olmadığını kontrol edin. Yavaş bir damlama genellikle, bağlantı parçasının daha fazla tork gerektirmesi yerine, yıkayıcının yeniden oturması gerektiği anlamına gelir; bu nedenle, anahtara tekrar uzanmadan önce yıkayıcıyı kontrol edin.

Düşük basınç testi kuru bir bağlantıyı doğruladıktan sonra musluğu tamamen açın ve otuz saniye boyunca suyun tüm hortum boyunca akmasını sağlayın. Bu, depolama sırasında hortumun içine yerleşen toz veya döküntüleri temizler ve fırdöndünün hafif bir damlama yerine tam basınç altında düzgün bir şekilde sızdırmazlığa devam ettiğini doğrular.

Adım 8: Son Kontrol Olarak Bir Kez Gevşetin ve Geri Sarın

Kurulumun bittiğini düşünmeden önce hortumun yaklaşık üçte birini açın ve geri sarın. Bu, kılavuz kol hizalamasının ve dönüş dönüşünün, yalnızca ilk dikkatli sarma sırasında değil, gerçek koşullar altında birlikte sorunsuz bir şekilde çalıştığını doğrular. Yanlış hizalamayı yakalamak artık otuz saniye sürüyor; Bir sezonluk kullanımdan sonra onu yakalamak, genellikle onu düzeltmek için tüm tamburun çözülmesi anlamına gelir.

Makara Bağlantıları İçin Sulama Borusu Bağlantı Tiplerini Anlamak

Hortum makarası arabaları iki farklı bağlantı dünyasıyla kesişir: makarada ve hortumun üzerinde kullanılan bahçe hortumu ipliği ve daha geniş bir hortum ailesi. Sulama Borusu Bağlantısı Bir makara basit bir musluğa bağlanmak yerine kalıcı bir hatta bağlandığında kullanılan bileşenler. Kurulumunuz için hangisinin geçerli olduğunu bilmek, yanlış adaptörü iki kez satın almanızı önler.

Hortum makarası arabalarında kullanılan yaygın bağlantı elemanları türleri ve bunların tipik uygulamaları
Montaj Tipi	Konu Standardı	Tipik Kullanım
Bahçe Hortumu Dişi (GHT)	3/4 inç, inç başına 11,5 iplik	Hortum-makara ve hortum-musluk bağlantıları
Ulusal Boru Dişi (NPT)	Boru boyutuna göre değişir, konik	Sabit bir hatta bağlanan duvara monte makara girişleri
Dikenli Ekleme Bağlantısı	Bir kelepçe ile sabitlenmiş, iterek geçirme	Damlama hattını veya poli boruyu makara çıkışına bağlama
Hızlı Bağlantı Bağlayıcı	Birbirine oturur, iplik geçmez	Aletleri veya uzantıları anahtar olmadan değiştirme
Sıkıştırma Bağlantısı	Boru üzerindeki bir halkayı sıkarak contalar	Duvara monte makarayı besleyen sert poli boru hatları
Dişli Redüktör Burç	Daha büyük boru boyutundan daha küçük boru boyutuna doğru adımlar	Büyük çaplı bir endüstriyel makaranın standart bir hortuma bağlanması

Basit bir hortum önlüğü yerine bir makara arabasını sulama sistemine bağlayan herkes için geçiş genellikle NPT'den GHT'ye adaptörde gerçekleşir. Bu tekli bağlantı, sulama tesisatı boyunca kullanılan konik boru dişleri ile hortumlar ve makaralarda kullanılan düz dişler arasında köprü oluşturur ve mevsimsel bir değişim sırasında kaybolma olasılığı en yüksek olan bağlantı parçası olduğundan yedek parçayı el altında bulundurmaya değer.

Çıkış Tarafında Dikenli ve Dişli Bağlantılar

Makaranın püskürtme başlığı yerine damla sulama bölgesini beslemesi durumunda, çıkış tarafı genellikle dişli hortum bağlantısından esnek çoklu boru sistemi için tasarlanmış dikenli ek parçaya geçiş yapar. Bu dikenli bağlantı parçaları, contayı tutmak için dişler yerine bir hortum kelepçesine dayanır ve sıcak havalarda boru hafifçe yumuşadığından kelepçe gevşeyebileceğinden periyodik olarak kontrol edilmelidirler.

Redüktör Burcu Ne Zaman Kullanılmalı

1 inç veya 1,25 inçlik boru etrafında inşa edilen daha büyük endüstriyel makaralar, çapı küçültmeden standart bir bahçe hortumunu kabul edemez. Dişli bir redüktör burç, bu geçişi tek bir bağlantı parçasında gerçekleştirir, ancak bu bağlantıdaki akışı biraz azaltır; bu, kurulumun zaten pompanın veya musluğun maksimum çıkışına yakın çalışıp çalışmadığını hesaba katmaya değerdir.

Su Basıncını ve Akış Hızını Makara Kurulumunuza Eşleştirme

Bağlantı parçaları yalnızca içlerinden geçen basınç makul bir aralıkta kaldığında sızdırmaz kalır. Konut hortum önlüklerinin çoğu arada bir yere teslim edilir 40 ve 60 psi Bu, standart GHT bağlantı parçaları ve lastik rondelaların çalışma aralığı dahilindedir. Sorunlar en uç noktalarda ortaya çıkma eğilimindedir: kabaca 20 psi'nin altındaki basınç, makaranın hiç çalışmıyormuş gibi hissetmesine neden olan zayıf bir akış üretirken, 80 psi'nin üzerindeki basınç, pulları ve döner contaları normal kullanıma göre daha hızlı zorlar.

Mülkünüz bir basınç tankı ile kuyu suyuyla çalışıyorsa, bir bağlantı parçasının arızalı olduğunu varsaymadan önce tankın açma ve kapama ayarlarını kontrol edin. Yalnızca pompa ilk çalışmaya başladığında sızdıran, daha sonra basınç stabil hale geldiğinde sızıntıyı bırakan bir makara, genellikle kötü bir yıkayıcıdan ziyade basınç artışına yanıt verir.

Akış Hızı ve Hortum Çapı

5/8 inçlik bir hortum ve 3/4 inçlik bir hortum, daha büyük iç çap daha az sürtünme kaybıyla daha fazla suyun geçmesine izin verdiğinden, aynı basınçta gözle görülür derecede farklı akış hızları taşıyabilir. Tek bir sprinkler veya memeyi besleyen bir makara için 5/8 inç genellikle yeterlidir. Daha uzun bir sulama akışını veya birden fazla çıkışı besleyen bir makara için, daha geniş 3/4 inçlik hortum, basıncın hattın uzak ucuna doğru düşmesini önler.

Hortum Makarası Arabalarının Çeşitleri ve Kurulumun Farklılıkları

Her araba aynı şekilde monte edilmez ve kategoriyi önceden bilmek, hırdavat mağazasına dönüş yolculuğunu kurtarır.

Taşınabilir Tekerlekli Arabalar

Bu bağımsız arabalar en yaygın konut tipidir. Giriş aksta bulunur ve kısa bir lider hortum genellikle tıkaçtan arabanın döner konektörüne kadar uzanır ve ana hortumun bağlantısını kesmeden tüm ünitenin yeni bir noktaya yuvarlanmasına olanak tanır. Ön hortum, araba her hareket ettiğinde esnediğinden, en sık tekrarlanan bükülmeyi gerektirdiğinden, daha kısa olan bağlantının aşınma açısından ana hortumun kendisinden daha sık kontrol edilmesi faydalı olacaktır.

Duvara Monte Makaralar

Bir dış duvara veya bir çit direğine sabitlenen bu makaralar, bahçe hortumu yerine bir NPT bağlantısı kullanılarak doğrudan bir çıkış borusuna bağlanır. Kurulum daha kalıcı bir sıhhi tesisat işi gerektirir ve boru yerleştikçe oturan dişler hafifçe gevşeyebileceğinden, ilk birkaç kullanımdan sonra duvardaki bağlantıda sızıntı olup olmadığı kontrol edilmelidir. Montaj yüksekliği burada da önemlidir; Makarayı, kılavuz kolu kabaca bel yüksekliğinde oturacak şekilde ayarlamak, sarımı çok alçak veya çok yükseğe monte edilmiş bir makaraya göre çok daha rahat hale getirir.

Geri Çekilebilir Otomatik Sarma Makaraları

Bunlar, el krankı yerine dahili bir yay mekanizması kullanır. Tamburdaki hortum bağlama prosedürü manuel makarayla aynıdır, ancak mekanizma sürekli yük altında çalıştığından, yay gerginliğini ayarlamak için mahfazanın kendisi asla açılmamalıdır. Otomatik sarma makarası çok hızlı geri çekilmeye başlarsa ve hortumun ucu kırılırsa, bu genellikle yay gerginliğini manuel olarak gidermeye çalışarak sabitlenecek bir şeyden ziyade ünitenin servise ihtiyacı olduğunun bir işaretidir.

Arabaya Monte Endüstriyel Makaralar

Çoğunlukla 1 inç veya daha fazla olan daha büyük çaplı hortumlar için kullanılır, bunlar sıklıkla GHT yerine dişli boru bağlantısına dayanır ve standart bir tüketici hortumunu bağlamak için genellikle bir aşağı indirici adaptör gerekir. Bu arabaların ayrıca doğrudan tahrikli bir kol yerine dişli bir krank kullanması daha olasıdır; bu, daha ağır, su dolu bir hortumun tambura geri sarılması için gereken çabayı azaltır.

Sabit Yere Monte Makaralar

Çiftliklerde ve daha büyük mülklerde yaygın olan bu makaralar, tekerlekler üzerinde hareket etmek yerine beton bir yastığa veya direğe cıvatalanır. Yeniden konumlandırılmadıkları için, sıhhi tesisat bağlantısı tipik olarak bir lider hortum yerine sabit bir boru bağlantısıdır ve tüm mülkün suyunu kesmeden hattın bakım için izole edilebilmesi için giriş tarafına yakın bir kapatma vanası takılmalıdır.

Makara Arabasını Kurmak ve Saklamak İçin Mevsimsel Hususlar

Bahar Kurulumu

Bir makara arabasını kıştan sonra tekrar hizmete sokarken, geçen sezonun contasının hala iyi olduğunu varsaymak yerine, ilk kullanımdan önce her rondelayı ve bağlantı parçasını kontrol edin. Soğuk depolama sıcaklıkları, lastik contaların sertleşmesine ve sızdırmazlık özelliklerinin bir kısmını kaybetmesine neden olabilir ve Ekim ayında mükemmel şekilde kapatılmış bir bağlantı parçası, Nisan ayında yeni bir contaya ihtiyaç duyabilir.

Sonbaharda Kışa Hazırlık

Dondurucu sıcaklıklar gelmeden önce, önce hortumu tıkaç tarafından ayırın, ardından makaranın çıkışını kısa bir süre açarak, kalan suyun hala tambur üzerindeyken hortumdan akmasını sağlayın. Hortumun içinde donup kalan su, iç duvarı ayıracak kadar genişleyebilir; bu, hortum bir sonraki baharda tekrar kullanılıncaya ve uzunluğu boyunca şişmeye veya sızmaya başlayana kadar görülemez.

Depolama Konumu

Mümkünse, arabanın tamamını kış boyunca bir garajda, barakada veya başka bir kapalı alanda saklayın. Açık havada kalması gerekiyorsa, nefes alabilen bir örtü, donanımları buz oluşumundan korurken, tamamen kapalı bir muşambanın izin vermediği şekilde sıkışan nemin buharlaşmasına da izin verir.

Yaygın Makara Arabası Sorunları İçin Sorun Giderme Referansı

En yaygın makara arabası sorunlarını teşhis etmek için hızlı başvuru
Belirti	Muhtemel Neden	Düzeltme
Döner bağlantı noktasından damlama	Aşınmış veya eksik yıkayıcı	Lastik rondelayı değiştirin ve bağlantı parçasını yeniden oturtun
Hortum tamburun bir tarafında birikiyor	Hortum kılavuz kolun dışından beslenir veya sarılmadan önce bükülür	Hortumu gevşetin, düzeltin, kılavuzu geri sarın
Krank sert hissediyor veya gıcırdıyor	Döner yatakta veya kuru aksta kum	Fırdöndüyü temizleyin ve aksa hafif bir silikon yağlayıcı uygulayın
Memede zayıf akış	Düşük kaynak basıncı veya bükülmüş hortum	Önce bükülme olup olmadığını kontrol edin, ardından tıkaç basıncını kontrol edin
Kurulumdan kısa bir süre sonra bağlantı parçası çatladı	Bir anahtarla aşırı sıkma	Bağlantı parçasını değiştirin ve elle ve yalnızca çeyrek tur döndürerek sıkın
Otomatik geri sarma makarası çok hızlı geri çekiliyor	İç yay mekanizması aşınıyor	Muhafazayı açmak yerine üniteye bakım yaptırın

Sızıntılara veya Hortumun Kaymasına Neden Olan Yaygın Hatalar

Döner mafsaldaki yavaş damlamanın en sık nedeni olan erkek bağlantı parçasındaki iplik bandının atlanması
Pirinç konektörün anahtarla aşırı sıkılması, contayı iyileştirmek yerine bağlantı parçasını çatlatabilir
İçinde hala kıvrımlar bulunan bir hortumun sarılması, krankı sıkıştıran düzensiz katmanlara neden olur
Neredeyse her zaman basınç altında gözle görülür bir damlamaya neden olan dahili lastik rondelayı tamamen unutmak
Hortumun kılavuz koldan beslenmesi yerine kılavuz koldan beslenmesi, hortumun tamburun bir tarafında dengesiz bir şekilde birikmesine neden olur
Makaranın uygun olmadığı bir hortum çapının kullanılması krank mekanizmasını zorlar ve çalışma ömrünü kısaltır
Arabayı tıkaçtan çok uzağa monte etmek, taşıyıcı hortumun gergin bir şekilde gerilmesine ve araba her hareket ettiğinde fırdöndünün çekilmesine neden olur
Sert bir fırdöndüyü temizlemek yerine göz ardı etmek, sonuçta fırdöndünün yük altında tamamen tutukluk yapmasına neden olur
Kışın hortumda durgun su bırakılması, hortum duvarının donarak genleşmesi riskini doğurur
Görsel olarak iyi görünen ancak artık sızdırmazlık sağlayacak kadar sıkışmayan eski, düzleştirilmiş bir rondelayı değiştirmek yerine yeniden kullanmak

Bu hataların çoğu ortak bir noktayı paylaşıyor: Bunlar, birisinin bağlantı adımını aceleyle tamamlamaya çalıştığında meydana geliyor. İlk krank dönüşünden önce iplik bandını ve rondela yerleşimini kontrol etmek için fazladan iki dakika harcamak, makara arabalarında rapor edilen tekrarlanan sızıntıların neredeyse tamamını önler.

Hortum ve Bağlantı Parçalarının Ömrünü Uzatacak Bakım İpuçları

Bir makara arabası yalnızca onu bir arada tutan bağlantılar kadar iyidir. Birkaç alışkanlık hem hortumun hem de bağlantı parçalarının tek bir sezon yerine yıllarca çalışmasını sağlar.

Hortum duvarının içinde donma çatlamasını önlemek için, kışın saklamadan önce hortumu tamamen boşaltın
Lastik rondelayı her sezon başında inceleyin ve düzleşmiş veya çatlamış görünüyorsa değiştirin
Eski bant nadiren iyi bir şekilde tekrar kapandığından, bir bağlantı parçası çıkarılıp yeniden takıldığında iplik bandını yeniden sarın
Döner yatakta sıkışan kum sert, dönmesi zor bir krankın yaygın bir nedeni olduğundan, döner mafsalı ara sıra silin.
Hortum ceketlerinin kırılgan ve çatlamasının ana nedeni UV'ye maruz kalma olduğundan, arabayı mümkün olduğunca örtü altında saklayın.
Krank kolunun montaj cıvatasını periyodik olarak kontrol edin, çünkü tekrarlanan marş yavaş yavaş gevşetebilir.
Hortumun sürüklenmek yerine rahatça kayması için kılavuz kol makaralarını kir birikmesinden uzak tutun
Her ikisi de zamanla kauçuğun bozulmasını hızlandırdığından, hortumun dış kısmındaki tuz veya gübre kalıntılarını periyodik olarak durulayın.

Basit Bir Sezonluk Bakım Programı

Sepeti yalnızca bir şeyler ters gittiğinde değil, öngörülebilir bir programa göre kontrol etmek, düzeltilmesi kolay olan küçük sorunları yakalar. Makul bir ritim, sulama sezonunun başlangıcında tam bir bağlantı ve yıkayıcı incelemesi, birkaç ay düzenli kullanımdan sonra döner ve kılavuz kolun sezon ortasında kontrol edilmesi ve ilk sert dondurmadan önce tam bir drenaj ve kapaktır.

Pirinç, Plastik veya Paslanmaz: Doğru Bağlantı Malzemesini Seçmek

Hortum makarası ve sulama bağlantıları için bağlantı malzemesi karşılaştırması
Malzeme	Dayanıklılık	En İyisi
Pirinç	Yüksek, korozyona karşı iyi direnç gösterir	Günlük konut ve hafif ticari kullanım
Plastik veya Naylon	Orta, zamanla kırılgan hale gelebilir	Bütçe kurulumları ve kısa süreli veya sezonluk kullanım
Paslanmaz Çelik	Çok yüksek, aşınmaya ve korozyona karşı dayanıklıdır	Yüksek frekanslı ticari veya endüstriyel makaralar

Çoğu hane için bir pirinç döner bağlantı parçası Maliyet ve dayanıklılık arasında en iyi dengeyi sunar. Plastik bağlantı parçaları, mevsimler arasında iç mekana taşınan bir hortum için uygundur, ancak sert donların olduğu bir iklimde yıl boyunca bir arabanın dışarıda bırakılması durumunda arızalanacak ilk parça bunlardır.

Bağlantı Malzemesi Pul Contasını Neden Etkiler?

Biraz yuvarlak olmayan bir plastik bağlantı, bir yıkayıcıyı işlenmiş pirinç veya paslanmaz bir bağlantı parçası kadar eşit bir şekilde oturtmayacaktır; bu, uygun fiyatlı plastik konektörlerin, yeni bir yıkayıcı takılıyken bile kalıcı, düzeltilmesi zor bir damlamaya daha yatkın olmasının bir nedenidir. Birden fazla rondela denemenize rağmen bağlantıda sızıntı devam ediyorsa, rondelaları değiştirmeye devam etmek yerine bağlantı parçasının kendisini değiştirmek genellikle daha etkili bir onarımdır.

Sıkça Sorulan Sorular

Bağlantı parçasında zaten bir lastik rondela varsa iplik bandına ihtiyacım var mı?

Erkek dişli uç için evet, rondela tarafı için hayır. Yıkayıcı, düz dişli bahçe hortumu bağlantısını sızdırmaz hale getirirken, iplik bandı NPT bağlantı elemanlarında bulunan konik boru dişlerini sızdırmaz hale getirir. İkisi farklı işler yapar ve genellikle her ikisine de aynı makarada ihtiyaç duyulur.

Hortum neden makaranın bir tarafında birikmeye devam ediyor?

Bu neredeyse her zaman hortumun kılavuz koldan ziyade kılavuz koldan beslendiği veya hortumun sarma başlamadan önce hala bükülmüş olduğu anlamına gelir. Hortumu tamamen açın, yerde düzeltin ve elinizle kolun içinden geçirerek geri sarın.

3/4 inçlik derecelendirilmiş bir makaraya 1 inçlik bir hortum koyabilir miyim?

Adaptör olmadan olmaz ve o zaman bile tavsiye edilmez. 3/4 inçlik bir makara üzerindeki tambur, kılavuz kol ve krank mekanizması, o çapın ağırlığına ve sertliğine göre boyutlandırılmıştır. Daha büyük bir hortum krank dişlisini zorlar ve zamanla kılavuz kolunu bükebilir.

Standart bir bahçe hortumu makarası hangi boyutta bağlantı parçasını kullanır?

Ezici çoğunluk kullanıyor 3/4 inç Bahçe Hortumu Konusu hortumun gerçek iç çapından bağımsız olarak. Hortum çapı ve bağlantı dişi boyutu iki ayrı özelliktir ve adaptör alışverişinde sık karşılaşılan bir kafa karışıklığı noktasıdır.

Aylarca kullanımdan sonra döner mafsalın sızıntı yapmasını nasıl önleyebilirim?

Konektörü çıkarın, rondelayı inceleyin ve düzleşmiş, çatlamış veya tamamen eksikse değiştirin. Yeniden birleştirmeden önce erkek dişlere iplik bandını yeniden uygulayın. Sızıntı yeni bir yıkayıcı ve banttan sonra da devam ederse, bağlantının kendisi muhtemelen yıpranmıştır ve tekrar tekrar sıkılmak yerine değiştirilmesi gerekir.

Makara arabasını musluğun yakınına mı monte etmek yoksa bir lider hortum kullanmak mı daha iyidir?

Her ikisi de işe yarar, ancak kısa bir lider hortum, ana hattın bağlantısını kesmeden arabayı yeniden konumlandırmak için daha fazla esneklik sağlar; bu, mevsimsel olarak bir avluda hareket eden portatif tekerlekli arabalar için kullanışlıdır.

Hortum makarası arabasını doğrudan damla sulama hattına bağlayabilir miyim?

Evet, ancak çıkış tarafında genellikle dişli hortum bağlantısı yerine dikenli bir adaptör gerekir, çünkü damlama borusu genellikle dişli yerine iterek geçirilir. Bir GHT-dikenli adaptör bu geçişi yönetir ve güvenli bir sızdırmazlık için bir hortum kelepçesiyle eşleştirilmelidir.

Neden krankı döndürmek arabanın yeni olduğu zamana göre daha zor geliyor?

Bu çoğunlukla krank dişlisinin kendisindeki bir sorundan ziyade, döner yatakta biriken kum veya kurumuş kalıntıdır. Fırdöndünün silinmesi ve aksa az miktarda silikon yağlayıcı uygulanması genellikle düzgün çalışmayı yeniden sağlar.

Kılavuz kol hortuma karşı sıkı mı yoksa biraz gevşek mi olmalı?

Rahat, gevşek olmaktan iyidir. Hortum çapına yakından uyan bir kılavuz açıklığı, hortumun sarılırken düz bir şekilde ilerlemesini sağlarken, gevşek bir açıklık hortumun dolaşmasına izin verir ve sonunda makarayı sıkıştıran düzensiz yığınlar oluşturur.

Yeni bir armatürün, içinden ilk kez su geçtiğinde hafifçe akması normal midir?

İlk test sırasında, yıkayıcı basınç altında tamamen sıkışmadan önce çok kısa bir sızıntı yaygındır ve genellikle su akışının ilk dakikasında kendi kendine durur. Bu noktadan sonra istikrarlı bir şekilde devam eden bir damlama, normal bir hırsızlıktan ziyade bir yıkayıcı veya bant sorununa işaret eder.

Çatlamış bir plastik aksamı değiştirmek yerine onarabilir miyim?

Genellikle hayır. Plastik bir bağlantı parçasındaki kılcal çatlak, suyun açılıp kapatılmasıyla tekrarlanan basınç döngüleri altında yayılmaya devam edecektir; bu nedenle bağlantı parçasını değiştirmek, yama veya sızdırmazlık maddesi onarımı yapmaktan daha güvenilirdir.

Sadece bağlantı parçaları yerine hortumun tamamı ne sıklıkla çıkarılmalı ve incelenmelidir?

Tipik konut kullanımı için sezonda bir kez kullanım makuldür. Tam uzunluğun açılması, hortum duvarı boyunca, tambura sıkı bir şekilde sarıldığında görülmeyecek olan yumuşak noktaları, çıkıntıları veya aşınmayı kontrol etmenizi sağlar.

Web Menüsü

Ürün Arama

Dil

Paylaş

Menüden Çık

haberler